• Zhongao

65Mn vedruterase tutvustus

◦ Rakendusstandard: GB/T1222-2007.

◦ Tihedus: 7,85 g/cm3.

• Keemiline koostis

◦ Süsinik (C): 0,62%~0,70%, mis tagab põhilise tugevuse ja karastatavuse.

◦ Mangaan (Mn): 0,90% ~ 1,20%, parandab kõvastuvust ja suurendab sitkust.

◦ Räni (Si): 0,17%–0,37%, parandab töötlemistulemusi ja rafineerib terasid.

◦ Fosfor (P): ≤0,035%, väävel (S) ≤0,035%, lisandite sisaldust rangelt kontrollitakse.

◦ Kroom (Cr): ≤0,25%, nikkel (Ni) ≤0,30%, vask (Cu) ≤0,25%, legeerelementide mikroelemendid, mis aitavad parandada jõudlust.

• Mehaanilised omadused

◦ Suur tugevus: tõmbetugevus σb on 825 MPa ~ 925 MPa ja mõned andmed üle 980 MPa. Sellel on suurepärane kandevõime ja see sobib suure pinge tingimustesse.

Hea elastsus: Sellel on kõrge elastsuspiir, see talub suuri elastseid deformatsioone ilma püsiva deformatsioonita ning suudab energiat täpselt salvestada ja vabastada.

◦ Suur kõvadus: pärast kuumtöötlust võib see ulatuda HRC50-ni või kõrgemale, omades märkimisväärset kulumiskindlust ja sobides kulumistingimustesse.

◦ Hea sitkus: Löögikoormusele allutamisel suudab see teatud hulga energiat neelata ilma hapraks purunemiseta, mis parandab töökindlust ja kasutusiga keerulistes tingimustes.

• Omadused

◦ Kõrge karastatavus: Mangaan parandab oluliselt karastatavust, sobib vedrude ja üle 20 mm läbimõõduga suurte osade tootmiseks.

◦ Pinna madal dekarboniseerumise kalduvus: pinna kvaliteet on kuumtöötluse ajal stabiilne, mis vähendab enneaegse rikke ohtu.

◦ Ülekuumenemistundlikkus ja karastusrabedus: karastustemperatuuri tuleb rangelt kontrollida ja karastamise ajal tuleb vältida rabeda temperatuuri vahemikku.

Hea töötlemisomadus: sepistatav ja keevitatav, sobib keeruka kujuga osade valmistamiseks, kuid külmdeformatsiooniplastilisus on madal.

• Kuumtöötluse spetsifikatsioonid

◦ Karastamine: Karastamistemperatuur 830 ℃ ± 20 ℃, õlijahutus.

◦ Karastamine: Karastamistemperatuur 540 ℃ ± 50 ℃, ± 30 ℃ erivajaduste korral.

◦ Normaliseerimine: temperatuur 810 ± 10 ℃, õhkjahutus.

• Kasutusalad

◦ Vedrude tootmine: näiteks autode lehtvedrud, amortisaatorivedrud, klapivedrud, sidurikettad jne.

◦ Mehaanilised osad: neid saab kasutada suure koormuse ja hõõrdumisega osade, näiteks hammasrataste, laagrite ja kolbide tootmiseks.

◦ Lõikeriistad ja stantsvormid: tänu oma suurele kõvadusele ja kulumiskindlusele saab seda kasutada lõikeriistade, stantsvormide jms valmistamiseks.

◦ Hooned ja sillad: neid saab kasutada konstruktsioonide kandevõimet suurendavate komponentide, näiteks sillalaagrite, hoonetugede jms valmistamiseks.


Postituse aeg: 18. juuli 2025